Denna sida innehåller
information om alkoholhaltiga
drycker och riktar sig till dig som fyllt 25 år.
Jag är 25 år eller äldre och får därför ta del av
informationen på Giertz.se »
Giertz Vinimport tar sitt miljöansvar och första kartläggningen av våra ”vinutsläpp” är klar. Svenskarna är storkonsumenter av vin, och nu kommer den första kartläggningen någonsin på vad transporten av vin kostar för miljön i form av koldioxidutsläpp. Bakom undersökningen står Giertz Vinimport och forskningsinstitutet SIK. Undersökningen visar att det inte alltid är bättre att köpa ett vin från Frankrike än ett från Argentina.
– Som miljömedveten vinkonsument ska man både väga in var vinet är producerat och hur det har forslats hit, säger Björn Wittmark, miljöansvarig på Giertz Vinimport.
Nu ger sig vinbranschen in i utsläppsdebatten. Samtidigt som många är medvetna om vilken mat de köper med sig hem eller vilka resor de väljer funderar få på hur miljöaspekter kring vinet vi köper på Systembolaget. Nu har Giertz Vinimport låtit ta fram den första stora kartläggningen om hur mycket koldioxidutsläpp transporten av vin genererar. SIK, Institutet för livsmedel och bioteknik, står bakom beräkningarna. Resultatet, som är avhängigt av både ursprungsland och transportsätt, är uträknat i gram koldioxid per liter vin.
– Även vi vinimportörer måste ta ansvar för de utsläpp vi är ansvariga för och med kartläggningen som grund är det enkelt att gå vidare och hitta lösningar som är betydligt bättre för miljön, säger Björn Wittmark.
Giertz Vinimport är marknadsledande på ekologiska viner i Sverige och har tagit fram en miljöstrategi för sina viner. Nu ser företaget över alla sina transportlösningar för att hitta det mest miljövänliga alternativet. Samtidigt innehåller kartläggningen av vintransporterna också en omräkning till pengar, efter riktlinjerna för utsläppsrätter. Enligt kartläggningen kostar 1 000 kg koldioxid cirka 200-225 kronor. Med det som grund kommer Giertz Vinimport att kompensera sina transporter med motsvarande summa för att bidra till en bättre miljö. I Argentina har Giertz Vinimport redan påbörjat ett samarbete med vår producent, La Riojana i Argentina, för att starta ett koldioxid-program.
– Långsiktiga lösningar tar tid och tills vi har egna samarbeten klara sätter vi in pengar till den tyska miljöfonden ”Airfair” som utför utsläppsreducerande åtgärder i framför allt utvecklingsländer. I ett nästa skede ska vi titta på hela kedjan inklusive produktionen, och vi hoppas att andra vinimportörer tar efter vårt exempel, säger Björn Wittmark.
Några exempel från kartläggningen, som mäter gram CO2 per liter transporterat vin:
Enligt beräkningen kostar 1 000 kg koldioxid cirka 200-225 kr.
Kort lastbilstransport till hamnen (har ökat på lastbilen lite för transporten av kontainer från hamn till vineriet) båt till Södertälje, kort lastbilstransport till Stockholm
Beräknat utsläpp: 140 gram CO2 per liter transporterat vin.
Kort lastbil + mycket lång båttransport (har ökat på lastbilen lite för transporten av kontainer från hamn till vineriet).
Beräknat utsläpp: 390 g
Kort lastbil + båt (har ökat på lastbilen lite för transporten av container från hamn till vineriet).
Beräknat utsläpp: 70 gram
Lastbil fr. Syd-Frankrike 360 gram
Lastbil + tåg samma plats 200 gram
En lastbilstransport från Bourgogne i Frankrike och en transport från Argentina (lastbil, båt, järnväg) släpper ut ungefär lika mycket koldioxid (mellan 320-340 gram) per liter vin.
För bilder, kontakta Björn Wittmark.
Björn Wittmark, produktchef och miljöansvarig Giertz Vinimport,
tfn 08-21 83 88, 0705-80 60 79, bjorn.wittmark@giertz.se
Thomas Angervall, enhetschef på Sik, berättar gärna mer om undersökningen, tfn 031-335 13 54.
Karin Pontén, Vår PR-byrå, tfn 08-660 02 52, 0708-66 66 31, karin.ponten@varprbyra.se